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熱烈慶祝重慶金固物流有限公司新版網站成功上線 2020-12-30
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行業動態

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2020年中國物流行業發展現狀分析

- 2020年中國物流行業發展現狀分析

發布時間 : 2020-06-01 17:42:49

導讀：我國物流行業發展主要經歷四個階段，從最早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業及其分散，普遍規模小，競爭非常激烈，利潤微薄。1、中國物流行業發展階段分析?我國物流行業發展主要經歷四個階段，從最早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業及其分散，普遍規模小，競爭非常激烈，利潤微薄。?目前，隨著中國產業結構日益走向

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導讀：我國物流行業發展主要經歷四個階段，從最早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業及其分散，普遍規模小，競爭非常激烈，利潤微薄。1、中國物流行業發展階段分析?我國物流行業發展主要經歷四個階段，從最早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業及其分散，普遍規模小，競爭非常激烈，利潤微薄。?目前，隨著中國產業結構日益走向

什么是特種貨物運價

- 什么是特種貨物運價

發布時間 : 2018-03-13 14:03:00

欄目特種貨物運價又稱特種費率。為航空貨物運價之一。是由參加國際航空運輸協會的航空公司，根據不同航線上有經常性特種貨物運輸的發貨人的要求，或為促進某地區的某種貨物的運輸，向國際航空運輸協會提出申請，經同意后制定的。特種貨物運價適用于在特定的始發站和到達站的航線上運輸的特種貨物，公布特種貨物運價的同時要公布起碼重量。特種貨物運價低于普通貨物運價，因此，它實際上是由航空公司向發貨人提供的一個具有競爭性的

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欄目特種貨物運價又稱特種費率。為航空貨物運價之一。是由參加國際航空運輸協會的航空公司，根據不同航線上有經常性特種貨物運輸的發貨人的要求，或為促進某地區的某種貨物的運輸，向國際航空運輸協會提出申請，經同意后制定的。特種貨物運價適用于在特定的始發站和到達站的航線上運輸的特種貨物，公布特種貨物運價的同時要公布起碼重量。特種貨物運價低于普通貨物運價，因此，它實際上是由航空公司向發貨人提供的一個具有競爭性的

怎樣進行進出口貨物的查驗

- 怎樣進行進出口貨物的查驗

發布時間 : 2018-03-13 13:59:00

1、貨物的收發貨人或其代理人必須到場，并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。?　　2、海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場作為見證人。?　　3、申請人應提供往返交通工具和住宿，并支付有關費用，同時按海關規定交納規費。?　　另外，我國海關法規定，海關在查驗進出境貨物品時，損壞被查驗的貨物，應當賠償實際損失。此時，由海關關員如實填寫《查驗貨物、物

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1、貨物的收發貨人或其代理人必須到場，并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。?　　2、海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場作為見證人。?　　3、申請人應提供往返交通工具和住宿，并支付有關費用，同時按海關規定交納規費。?　　另外，我國海關法規定，海關在查驗進出境貨物品時，損壞被查驗的貨物，應當賠償實際損失。此時，由海關關員如實填寫《查驗貨物、物

淺談出口貨物如何申報

- 淺談出口貨物如何申報

發布時間 : 2018-03-13 13:58:00

1、申報時限和申報地點。出口貨物在出境時，其發貨人應在裝貨的24小時以前，向海關申報。具體地說，一般在出口貨物運到碼頭、車站、機場、郵局等倉庫、場地后，在海關規定的24小時以前向海關申報。根據規定，出口貨物應由發貨人在貨物的出境地海關申報。?　　2、報關應具備的單證。出口貨物報關時應填寫一式兩份"出口貨物報關單"并隨有出口許可證、發票、裝箱單等貨運單證。

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1、申報時限和申報地點。出口貨物在出境時，其發貨人應在裝貨的24小時以前，向海關申報。具體地說，一般在出口貨物運到碼頭、車站、機場、郵局等倉庫、場地后，在海關規定的24小時以前向海關申報。根據規定，出口貨物應由發貨人在貨物的出境地海關申報。?　　2、報關應具備的單證。出口貨物報關時應填寫一式兩份"出口貨物報關單"并隨有出口許可證、發票、裝箱單等貨運單證。

發展物流業，打造物流信息平臺是關鍵

- 發展物流業，打造物流信息平臺是關鍵

發布時間 : 2018-03-13 13:57:00

1、發展物流業，打造物流信息平臺是關鍵　　物流是生產制造業的經濟命脈，物流成本偏高是目前制造業普遍存在的問題，甚至是中國整個物流行業的一個痛點。2013年美國物流費用占gdp比例是8%、中國是18%，整整高了10個百分點。為此，國家出臺了一系列政策來扶持我國物流業的發展?！　∪涨?，國務院常務會議強調要大力發展生產性服務業，并通過了《物流業發展中長期規劃》。

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1、發展物流業，打造物流信息平臺是關鍵　　物流是生產制造業的經濟命脈，物流成本偏高是目前制造業普遍存在的問題，甚至是中國整個物流行業的一個痛點。2013年美國物流費用占gdp比例是8%、中國是18%，整整高了10個百分點。為此，國家出臺了一系列政策來扶持我國物流業的發展?！　∪涨?，國務院常務會議強調要大力發展生產性服務業，并通過了《物流業發展中長期規劃》。

物流行業中那些“致命傷”，你可曾遇到了？

- 物流行業中那些“致命傷”，你可曾遇到了？

發布時間 : 2018-03-13 13:53:00

1、回扣　　回扣分為兩種：一種是其他貨運單位轉過來的貨物要給他一個價差，叫約定;還有一種是發貨方司機來發貨的時候索取的好處。第一種較為透明，第二種問題就多多了，因為其較為隱蔽的管理方式，客戶托運單上不得填寫回扣項，導致了其中很多的漏洞。方式一　　有的公司是直接叫發貨人填一張領款單當拿回扣的憑證，發貨人簽字拿錢走后，工作人員將單子上的金額以改，10元改18元，17元改19元。

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1、回扣　　回扣分為兩種：一種是其他貨運單位轉過來的貨物要給他一個價差，叫約定;還有一種是發貨方司機來發貨的時候索取的好處。第一種較為透明，第二種問題就多多了，因為其較為隱蔽的管理方式，客戶托運單上不得填寫回扣項，導致了其中很多的漏洞。方式一　　有的公司是直接叫發貨人填一張領款單當拿回扣的憑證，發貨人簽字拿錢走后，工作人員將單子上的金額以改，10元改18元，17元改19元。